Nachrüstsätze machen aus einem normalen Rad ein E-Bike, und das für 1.000 bis 1.200 Euro. Ein neues Modell kostet oft deutlich mehr. Wer umrüstet, schont den Geldbeutel – und gibt seinem bewährten Rad einen zweiten Frühling.

Beliebt ist der Nabenmotor – erhältlich als einbaufertiges Komplettlaufrad. Akku und Steuerung sitzen meist am Rahmen. Als dynamische Alternative gilt der Mittelmotor, der direkt am Pedal unterstützt und für ein natürlicheres Fahrgefühl sorgt. Dieser Umbau ist allerdings ein Fall für die Werkstatt.

Ein kleiner Knackpunkt: Rahmen und Bremsen müssen der stärkeren Beschleunigung und dem höheren Gewicht standhalten. Hier zahlt sich ein hochwertiges Rad aus: Es ist stabiler gebaut und damit eher für den Umbau geeignet. Der Gang zum Fachhändler ist sinnvoll, denn dort wird auch geprüft, ob Kette, Kassette und Kettenblätter vorab zu erneuern sind. Auch Gewährleistungs- und Garantiefragen sollten vor dem Umbau geklärt werde Nachrüsten spart also Ressourcen: Mit soliden Komponenten und technischer Sorgfalt beim Einbau wird das eigene Rad schnell zum E-Bike.